據海關總署廣東分署最新統計，今年7月，廣東進口、出口整體通關時間為10.96小時、1.45小時，不僅提前完成國家要求至2021年底前壓縮一半的目標，還在此基礎上分別提高了24.49%和37.76%。

　　通關便利化改革成效漸顯，進一步助力廣東穩外貿。今年以來，全省外貿新業態加速發展，跨境電商B2B出口試點兩月以來貨值超141億元，市場采購出口同比增長超50%；國際物流供應鏈更穩，中歐班列今年自復運至8月底已開行超過140列，深圳新增的“灣區號”中歐班列也于9月常態化運行。

　　新業態更旺??前7月市場采購出口同比增長超50%

　　為支持企業化危為機，廣東省內海關打出政策組合拳。今年以來，海關重點支持中小微企業利用廣州花都、佛山和中山等市場采購貿易試點，開拓出口市場。1—7月，全省市場采購出口貨物約1594億元，同比增長超過50%。其中，廣州市出口852.3億元，直接拉動廣州市出口外貿增長10.4個百分點。

　　此外，海關總署今年在全國開展跨境電商B2B出口監管試點，其中廣東省內有廣州、深圳、拱北、黃埔、湛江5個海關參與試點，跨境電商B2B貨物出口海、陸、空等多渠道齊頭并進。

　　“開通B2B出口業務以來，我們不僅訂單大幅增長，通關時間還縮短約50%，物流成本降低約30%。”東莞市建興物流有限公司負責人陳建新說。

　　自7月1日試點起至8月27日，廣州、深圳、黃埔等三個首批試點海關累計驗放B2B出口清單和報關單超339萬票，貨值超141億元。單7月，跨境電商B2B直接出口39.4億元，拉動當月廣東跨境電商進出口增長36.9個百分點。

　　通關更快??出口整體通關時間不足1.5小時

　　日前，一批由湛江晨鳴漿紙有限公司申報進口的相思木片運抵湛江港碼頭。這是湛江海關關區首票經“兩步申報”進口的大宗散票貨物，得益于“船邊直提”便利措施，企業當天就提到了貨。

　　“海關創新的進口貨物‘船邊直提’和出口貨物‘抵港直裝’措施，目前已復制到廣東主要港口，通關流程大幅縮短，企業倉儲、物流成本明顯降低?！焙ｊP總署廣東分署業務工作處相關負責人說，現在越來越多企業已經應用這些通關便利化措施。

　　同時，廣東省內海關還在口岸為企業應對疫情開辟了通關綠色通道，為全省重大項目建設成立工作專班，為各類企業開通復工復產專線，及時解決企業痛點。

　　目前，廣東口岸營商環境持續優化，通關時間進一步縮短。今年7月，全省進口整體通關時間為10.96小時，出口整體通關時間為1.45小時，不僅提前完成國家要求至2021年底前整體通關時間壓縮一半的目標，還在此基礎上分別提高了24.49%和37.76%。

　　供應鏈更穩??中歐班列今年已開行超140列

　　今年8月15日，廣州中歐班列發運首批出口二手車，出口業務繼普通貨物、市場采購貨物、跨境電商貨物、郵件等之后進一步豐富，實現業務類型全覆蓋。在此3天后，首列“灣區號”中歐班列從深圳平湖南國家綜合物流樞紐站臺駛出，經新疆阿拉山口出境后駛向德國杜伊斯堡，全程運行13438公里，為粵港澳大灣區國際物流再開新通路。

　　“今年以來，廣州中歐班列已開辟了4條中歐、中亞國際線路，深圳‘灣區號’也于9月實現常態化運行?！焙ｊP總署廣東分署綜合業務工作處相關負責人說，自今年春節后復運至8月底，廣東中歐班列已開行超過140列。

　　廣東省內海關結合珠三角制造、物流運輸優勢，創新手段提升中歐班列通關效率。比如通過發展多式聯運，支持中歐班列發展鐵路運輸；鼓勵不同貿易方式貨物拼箱，實現郵件、貨物混編，解決企業小批量貨物發運需求等。

　　此外，廣東省內海關還加大對糧食進口保障力度，創新措施支持進口糧食快速通關。其中針對糧食檢疫，海關優化審批流程，每次平均為企業節省通關時間36小時以上。

　　廣東糧食進口口岸多、定點加工企業分布廣，涉及跨關區調運糧食等問題。為此，海關總署廣東分署協調省內海關簡化跨關區調運糧食的審核流程，企業辦理調運申請時間平均壓縮約3天。目前，該措施已推廣到全國實施。

　　“海關檢疫審批時間從原來的3天變為‘隨報隨辦’，對進口糧食優先查驗、快速驗放，實驗室也可以優先安排糧食檢測?！睆V州嘉吉糧油有限公司相關負責人說。