筆者昨日(19日)獲悉，國家發展改革委已正式同意廣東與寶鋼開展湛江鋼鐵基地項目前期工作。從即日起，該項目前期工作包括環評、建設用地和海域使用預案等全面展開。

　　國家發改委在復函中稱，建設湛江鋼鐵基地項目旨在實現我國鋼鐵工業結構調整，優化產業布局，緩解廣東省鋼材需求矛盾，實施廣鋼環保搬遷，促進寶鋼與韶鋼、廣鋼的聯合重組，加快廣東省淘汰落后產能。

　　按照國家發改委要求，我省將結合湛江鋼鐵項目建設淘汰省內落后煉鋼能力1000萬噸。寶鋼兼并重組韶鋼和廣鋼，這兩個企業全部進入寶鋼集團，由寶鋼控股成立一家新公司，總部注冊在廣州。廣鋼淘汰全部煉鐵、煉鋼和軋鋼生產能力，韶鋼進行技術改造，淘汰落后高爐和小轉爐，實施結構調整和產業優化升級。

　　湛江鋼鐵基地項目選址于該市東海島，擁有建設國內最好的深水港的條件，可同時通航兩對30萬噸級以上貨輪和50萬噸級油輪。按照項目建設規劃，鋼鐵基地建設規模為鐵920萬噸，鋼1000萬噸，鋼材940萬噸，計劃投資690億元，預計2011年底建成投產，產品主要為我國目前需要大量進口的高檔鋼鐵產品。寶鋼方面稱，到2012年，寶鋼通過兼并收購等方式，產量將達到8000萬噸，躍入世界鋼鐵企業前三強的行列。

　　湛江市委書記徐少華表示，鋼鐵項目傾注了湛江人頑強奮斗的心血和孜孜不倦的追求，它的落定將拉動湛江基礎設施、機械制造業、港口等的發展，帶來的經濟效益和社會效益將是巨大的，勢必為湛江的全面振興乃至區域協調發展寫上濃重的一筆。

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