7月3日，一輛銀色的新能源汽車在廣州駛下生產線，這是我國第2000萬輛新能源汽車，標志著我國新能源汽車在產業化、市場化的基礎上，邁入規?；⑷蚧母哔|量發展新階段。

　　目前，我國已建立了結構完整、有機協同的新能源汽車產業體系，培育了全球最大的消費市場，我國新能源汽車產量已經連續8年位居全球第一。

　　廣東是全國最大的新能源汽車生產基地和消費市場之一。國家統計局、廣東省統計局最新數據顯示，今年1—5月，廣東省新能源汽車產量同比增長111%，累計產量達81萬輛，在全國總產量中的占比進一步攀升，達到28.59%。也就是說，全國每生產4輛新能源汽車，便有1輛為廣東造。

　　全國乘聯會秘書長崔東樹表示，我國第2000萬輛新能源汽車在廣東下線，凸顯了廣東在新能源汽車產業的領先地位和影響力。未來，隨著產業集群效率越來越高，廣東將進一步鞏固新能源汽車產業鏈的發展優勢。

　　目前，廣東規模以上整車制造企業超過25家，規模以上零部件和配件企業超過900家，新能源汽車產業已涵蓋整車生產、“三電”（電池、電機、電控）、其他零部件及關鍵材料等環節，初步建立了完整的產業體系，并在芯片、操作系統、智能座艙、自動駕駛解決方案、激光雷達等全部領域均有企業布局。

　　在廣州，全球汽車零部件龍頭企業采埃孚集團投資建設汽車電子工廠；在深圳，投資200億元的比亞迪全球研發中心正式開工建設；在肇慶，以新能源汽車零部件及智慧裝備制造產業為特色的智慧新能源產業園項目動工……今年以來，廣東吸引越來越多的新能源汽車項目落戶，關鍵零部件及新材料配套項目也在不斷落地，構筑起更為完善的產業集群。

　　“廣東集聚了廣汽埃安、比亞迪、小鵬等眾多知名的新能源汽車制造商、核心零部件供應商和研發機構，為新能源汽車的制造和迭代創新提供了有力的支持。”廣州市社會科學院現代產業研究所副研究員陳峰表示，我國第2000萬輛新能源汽車在廣東下線，既是對廣東汽車產業的期許，更是有力鞭策。面向未來，廣東可進一步發揮優勢，構筑世界級汽車產業集群。