廣東省交通運輸廳日前發布《告廣大貨運物流企業、司機書》，對廣東省高速公路貨車收費政策和計費方式進一步進行解讀。據悉，如貨車通行高速發生多扣款事件，對錯計多收的通行費，核實后將全額退回。

　　自1月1日零時起，全國高速公路實行分段計費，貨車由計重收費改為按車（軸）型收費。由于收費系統不穩定，各省都不同程度出現了一些車輛通行費扣費異常等情況，加上部分貨車司機對新的計費方式不熟悉、不適應，引起了一些社會爭議。為了讓廣大貨運物流企業和貨車司機朋友們了解廣東省高速公路貨車收費政策和收費方式，廣東省交通運輸廳于2020年1月7日在官方網站及公眾號發布了《告廣大貨運物流企業、司機書》。

　　廣東省交通運輸廳在告知書中，進一步介紹了全省高速公路1~6類貨車收費標準，即四車道高速公路為0.45、0.95、1.42、1.69、1.74、1.84元/公里，六車道高速公路為0.6、1.26、1.90、2.25、2.32、2.45元/公里。在標準裝載狀態下，除1類貨車收費標準保持不變外，2~6類貨車的應交費額均比計重收費下降。如往返程均標準裝載或接近標準裝載狀態，2~6類貨車的應交費額均比計重收費大幅下降。

　　據測算，2~6類貨車的車貨總重分別在8~18噸、15~27噸、22~36噸、23~43噸、27~49噸時，按車型收費金額低于原計重收費的應交費額。在標準裝載狀態下，2~6類貨車的應交通行費額分別下降41%、22%、7.4%、4.7%、5.8%。省交通運輸廳建議廣大貨運物流企業、貨車司機朋友們加強運輸組織，通過提高實載率，在不超限的前提下盡量“多裝多載”，充分享受計費方式調整的政策紅利。

　　自全國高速公路首次實現并網以來，各省都不同程度出現了一些車輛通行費扣費異常等情況。據廣東省交通運輸廳消息，由于新的收費系統正處于磨合階段，還存在一定的不穩定性，目前交通部門正組織專業技術團隊全力攻關，抓緊調試完善收費系統，盡快縮短系統磨合過渡期；如通行高速發生多扣款事件，對錯計多收的通行費，核實后將全額退回。

　　車主對高速公路收費情況如有疑問，可在收費站現場提出，并服從現場工作人員指揮，引導至收費車道外進一步核實處理，以免在收費車道長時間滯留，不要妨礙其他車輛正常通行。車主也可致電粵通卡服務熱線96533或廣東省高速公路營運管理服務投訴熱線96998，或在粵通卡微信公眾號、粵通卡小程序輸入“扣費異?！薄岸嗫圪M”填單投訴，也可前往粵通卡營業網點處理。

　　據粵通卡運營單位聯合電服公司介紹，目前對外客服熱線共安排500余人接收各類客戶咨詢和投訴，接下來將不斷加大人員投入，提升服務效率和水平。